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- Gisa 1600cc - photo 1
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- Gisa 1600cc - photo 2
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- GISA - Test 2014 - photo 2
- Gisa 1600cc - photo 3
- Salvatore Giardina (Gisa 1600 #12)
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Monoposto
Le vetture monoposto sono costituite da un telaio semiportante tubolare in acciaio rigido rivestito con pannelli stampati in fibra di carbonio.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Le sospensioni anteriori e posteriori sono formate da triangoli sovrapposti (Push Road) con degli ammortizzatori e molle prodotti appositamente dall’azienda.
Le vetture, su richiesta, possono essere accoppiate con motori di diverse case automobilistiche (Alfa, BMW, Renault, GISA Motor) e ad un cambio Hewland FTR/JFR sequenziale e controlli al volante.
Gli pneumatici possono variare in configurazione convenzionale (ANT. 7.5/20.0-13 POST. 10.5/23.0-13) e radiale (ANT. 195/530-13 POST. 250/570-13).
Il doppio impianto frenante solitamente è composto da pinze a 4 pistoncini e dischi anteriori e posteriori autoventilati. Il serbatoio in gomma (FIA) è disponibile con capacità da 12L per competizioni in salita e 45L per competizioni in pista.